Autoridades estatales aseguraron que el nuevo sistema de transporte reducirá tiempos y costos de traslado en zonas con alta concentración laboral y comercial.
El proyecto del Cablebús en Puebla continúa generando debate público, pero autoridades estatales defendieron su viabilidad al asegurar que más de 43 mil trabajadores podrían verse beneficiados diariamente con este nuevo sistema de movilidad urbana.
Durante una rueda de prensa, funcionarios señalaron que las futuras estaciones estarán ubicadas estratégicamente cerca de importantes zonas comerciales, oficinas y áreas de alta actividad laboral, lo que permitiría reducir tiempos de traslado y gastos en transporte para miles de personas.
Según los datos presentados, dentro de un radio aproximado de 500 metros alrededor de las estaciones proyectadas existen cientos de establecimientos y centros de trabajo que concentran una importante cantidad de empleados.
Entre las zonas contempladas destacan áreas cercanas al Centro Integral de Servicios (CIS), Parque Juárez, Parque Ecológico, Xonaca, Amalucan, la Unidad Deportiva y el Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH), sectores donde diariamente se movilizan miles de trabajadores.
Las autoridades explicaron que el objetivo es que el Cablebús funcione como una alternativa de movilidad más rápida y económica para personas que actualmente utilizan varias rutas de transporte público para llegar a sus centros laborales.
También aseguraron que el sistema podría representar un ahorro importante en gastos diarios de transporte, ya que algunos usuarios llegarían a gastar solo una parte de lo que actualmente destinan para trasladarse en la ciudad.
Además del sistema por cable, se informó que el proyecto contempla una estrategia integral de movilidad que incluiría ciclovías conectadas a las estaciones y redes de bicicletas públicas, buscando ampliar las alternativas de transporte en la capital poblana.
Las declaraciones se dieron en medio de cuestionamientos y protestas de algunos sectores ciudadanos relacionados con movilidad urbana y falta de infraestructura segura para ciclistas.
A pesar de las críticas, las autoridades insistieron en que el proyecto busca atender zonas con alta demanda de traslado y convertirse en una opción funcional para miles de trabajadores poblanos.
